Allg. Info: Vergaserdüse = mainjet !!!
Tuning Renn Luftfilter für Honda MT 5 8 MB Henneparts-505
Luftfilter Honda MT8 5 u. MB5 8
passend für Honda MT5, MT8, MB5, MB8 50, 80 MT100
Jaja - die MT8; lange her, als sie auf den Markt kam!
Aber nicht wegzudenken - denn sie ist auch heute noch ein konkurrenzfähiges Geländefahrzeug mit guten Motoren.
Hier ist unser TwinAir - Rennluftfilter mit größtmöglichem Luftdurchlaß bei nötigster Filterwirkung...
* Der beste Ersatz für deinen Mauszerfressenen, 25 Jahre alten Originalfiltereinsatz
* TwinAir, der führende Erstausrüster bei GasGas und Beta Trialmotorrädern
* Da Leistungssteigerungen an Verbrennungsmotoren meist nur mit hohem Gasdurchsatz möglich sind, ist die Verwendung von leicht durchlässigem Filtermaterial unumgänglich
* Wiederverwendbares, auswaschbares Filtermaterial mit zweistufigem Schwammgewebe
* Geilste Optik durch die bekannte "TwinAir" Farbgestaltung
* Kein erhöhtes Ansauggeräusch durch Wegfall des originalen Ansauggeräuschdämpfers
Bitte beachten Sie folgende Info:
Traurigerweise verkaufen andere Händler ähnliche Filter ohne Sie darüber zu informieren, daß bei der Verwendung von diesen Filtern der Vergaser mittels größeren Düsen neu eingestellt werden sollte. Ein bis zwei Nummern fetter würde genügen ! Hierzu können Sie unseren Düsensatz in unserem Shop erwerben.
Und die Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr ist - wie zu erwarten - untersagt, da die Betriebserlaubnis wegen der Leistungssteigerung erlischt! Jedoch ist eine Verwendung geduldet - hierzu erfragen Sie sich am besten beim TÜV !
INFO bei Tuningartikeln: Unzulässige Leistungsteigerungen an Fahrzeugen im öffentliche Straßenverkehr sind verboten!
Frage eines Käufers mit Antwort:
Hallo
Habe mir mal solch einen Luftfilter bei euch gekauft.
Muss jetzt ab 2/3 bis Vollgas immer den Choke ziehen. Fahrzeug nimmt sonst kein Gas an.
Reicht es aus wenn ich die Vergasernadel höher setze.
Würde mich freuen, wenn ihr mir eine Antwort sendet.
Fahre eine Honda MB 8.
PS: Euer Webshop auf Sachs505.de ist Super !
Lg Udo XXXXX
Hallo Udo !
Das versetzen der Nadelgrundeinstellung würde nichts großartiges bewirken.
Jedoch vermute ich, das an Deinem Vergaser die Hauptdüse derzeit geringst "belegt" ist. Somit verschließt an der Bohrungswandung anliegender Schmutz die eigentliche Bohrungsgröße der Düse.
Mach mal sauber und die fest verpresste Leerlaufdüse auch gleich.
Tipp: Die M6 Stehbolzen im Ansaugstutzen gegen Schrauben ersetzten, damit die Vergaserschrauberei erleichtert wird.
Düse:
ich glaube um die 86-88 wäre die Seriendüse.
Vorschlag:
Mit Henneparts-505 TwinAir-Luftfilter dazu, offenen 90° Ansauggummi im Lufika und offenen Ansauggummi zum Vergaser (von den 100ccm Modellen) wird eine 96er Düse fällig.
Nur mit den Filter genügt meist die Seriendüse, jedoch freut sich die MT/MB über eine 90er Düse.
Die beiden Ansauggummis und Düsen wären natürlich am Lager.
MfG Henneparts-505
