(F3) Spezial 47ccm 42 Hub HP Airsal Zylinderkopf Sachs Hercules Prima 505

Artikel-Nr.: 05027

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Zylinderkopf - Henneparts - Airsal
Spezialzylinderkopf (Fachbegriff beim Zweitakter: Zylinderdeckel)
 

Bitte lesen Sie die komplette Artikelbeschreibung zum Verständnis vor Ihrem Kauf !



 

Daten:
Nachträglich und professionell in Kleinserie geänderter Airsalkopf, mit kurzem Gewindehals für die normalen 12,7er Kurzgewindekerzen ...

...wie z.B. die normalen Mopedzündkerzen vom Prima 5 !

Henneparts Spezial HP Airsal Zylinderkopf

mit mehr PLATZ zwischen Schutzblech,

Rad und Kerzenstecker

 

und:

passend zu Deiner versüfften Zündkerzensammlung - wegen KURZGEWINDE !

 

Lieferumfang:

Zylinderkopf "Spezial" mit kurzem Zündkerzengewinde für 47ccm Motoren mit 42mm Hub

Zündkerze mit kurzem Isolator

Kerzenstecker mit kleinstmöglichem Gehäuse

 

(und gute Tipps - hier in der aufwändigen Artikelbeschreibung)

 

 

 

 

 

Zündkerzenerklärung: - und warum ist dieses Angebot hier so SUPER:

Werksseitig würde der Airsal Zylinderkopf mit Langgewinde für die Zündkerze geliefert.

Hier ist das anders und bedacht geändert !

Herstellerempfehlung von HERCULES und SACHS für Prima5:

Zündkerzen M14x1,25mm mit 12,7mm Gewindelänge wie Bosch W7AC, NGK B6HS, Champion L86C  OE037

oder:

z.B. die für heißeren Motoren zu verwendenden B7HS, B8HS oder die besseren Henneparts-Rennkerzen B8HCS oder B9HCS

oder: Bosch W7AC (wie B6HS), W5AC (wie B7HS) - da übrigens Henneparts alle Kerzentypen am Lager hat !!!

Oder: Die Henneparts-Airsal-Spezial-Zündkerze mir superkurzem Isolator - wie hier mitgeliefert !

 

Erklärung zum zweiten Bild:

Auf dem zweiten Bild ist die hier angebotene Sondervariante für 47ccm/42mm Hub zu sehen. Diese Sondervariante hat mehr Verdichtung durch die Henneparts Ideallösung.

Somit wundern sie sich bitte nicht über die merkwürdige Form der Dichtfläche, bei welcher der Brennraum in den Zylinder hineinragt und über die Dichtfläche übersteht.

Nochmal zur Klärung: Sie erhalten in diesem Angebot hier, eine spezielle Art Zylinderkopf, bei welcher der Brennraum in den Zylinder hineinragt !!!

 

 

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