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(G4) Ritzel Freilauf rechts Z18 P1 M1 M2 504 505 511 Hercules Military 50 DKW Sachs
Artikel-Nr.: 06010
22,50
Preis inkl. MwSt., zzgl. Versand

Daten:

18 Zähne

für Fahrrad-Kette  (1/2“x1/8“) - so wie Sachs schon immer rechts an Mofas, Fahrrädern, BMX etx. verbaute !

34,92mm Feingewinde mit 1,058mm Steigung

(Mit Messschieber und Steigungslehre werden Sie vermutlich fälschlich M35x1,0mm feststellen)

 

zur Befestigung auf der Hinterradnabe

Selbstfestziehend durch Rechtsgewinde

 

Die Original-Version in Varianten: Wir haben 16, 17, 18, 19, 20, 22, 23,  und 24 Zähne in der Regel am Lager !

Verschiedene Preise der verschiedenen Zähne möglich!

Bei uns sind nicht immer alle Arten an Zähnezahlen verfügbar !

 

Hier angeboten und im Lieferumfang:

1x Ritzelfreilauf Z 18 Hercules / DKW/ Sachs

(ähnl. Teile Nr. 900 030 04 01  bzw. P009000300401000 bei 17Z.)

 

Hercules bezeichnet das Teil als Leerlaufzahnkranz!

 

Entspricht der Piaggio/Vespa Teile-Nr 564221 der Modelle Bravo Ciao und Si und egal ob Vespa oder Sachs, die Teile sind identisch

Sie bieten auf ein original Sachs Teil

(HERCULES, SACHS, DKW, Victoria waren die ZweiradUnion und gehören seit einigen Jahren zu SFM „Sachs Fahrzeug- u. Motorentechnik GmbH. SFM kaufte diese Freiläufe von verschiedenen Herstellern zu.

DIE OEM-Lieferanten waren Esjot, Trumpf, Blaustern, Nervar, Bhogal und Birdi. Bitte haben Sie Verständnis, das Henneparts als SACHS-Händler keinen Einfluss auf die bei uns lagernde Hersteller-Variante hat.)

Da oft verschlissen und sehr gesucht, wir bieten hier hochwertigen Ersatz.

Hier gibt’s beste Qualität zum günstigen Preis!

Passend für viele Mofas und Mopeds mit rechtem Fahrradkettenantrieb und links Motorkettenantrieb.

 

Fahrzeuge:

Hercules, DKW der Zweiradunion M1, M2, P1 - 505  mit 504er und 502er Motor

Hercules, DKW 508er Citybike CB C1, C2

Solo 710, 712, 713 und Solo Sport

Puch Maxi

Rixe

Batavus

Amsler

 

Erfahrungsgemäß nur erschwert lassen sich die defekten Altteile entfernen. Aber eines ist sicher - linksherum (gegen die Uhr) lösen !!!

Vergleichen Sie einfach die Bilder unter Beachtung, das am Bild der Freilaufzahnkranz mit 16 Zähnen sein könnte!

 

Obacht, Gewindemalör möglich bei alternativen Fahrzeugherstellern. Das hier angebotene Freilaufritzel entspricht der ...

DIN ISO: 1,375“ x 24 TPI (= 34,92 x 1,058mm)

Sollte fälschlicherweise im Freilauf gemessen werden, ist der Gewindekern mit 33,8mm bis 34,0mm zu beachten

Doch gab es noch andere Gewinde, bei welchem das hier Angebotene nicht wirklich passen wird:

Italy:     1,378“ x 24TPI       (35,00 x 1,058mm)

British:  1,370” x 24TPI       (34,80 x 1,058mm)

France:  1,366” x 25,4TPI   (34,70 x 1,000mm)

BMX:      1,181” x 25,4TPI   (30,00 x 1,000mm)

 

 Aufkommende Fragen:

Moin - habt Ihr auch den Abzieher dafür? Grüße Jo

Antwort:

Hallo !
Der Freilauf ist nur einfach aufgeschraubt und wird z.B. durch das erste Antreten genügend festgezogen. Zum Lösen genügt oft nur ein Schlag mit einem Durchschlagdorn und Hammer linksdrehend, gegen den Uhrzeigersinn. Oder ein Stirnlochschlüssel als fachgerechtes Werkzeug - was selten funktioniert und danach der teure Stirnlochschlüssel verknattelt ist. Das Mutterngewinde des Freilaufes ist hart, sehr Hart - weil Stahl wie der eines Metallbohrers. In seltenen Fällen bei superfestsitzenden Teilen, kann der äußere Zahnring mit allen Innereien zerlegt werden. Das Teil mit Mutterngewinde mit dem Winkelschleifer (Flex) soweit schwächen, bis das Gewinde der Radnabe erscheint - dann der Schlag mit dem Durchschlagdorn - klappt. MfG Henne

 

Technik:

Gelegentlich kommen Fragen, da das am Rad befindliche Gewinde angeblich viel Größer im Durchmesser wäre. Meist liegt es daran, das der Freilauf teilzerlegt wurde. Ja, am Freilauf ist ein Verschlussgewinde, welches natürlich größer ist. Das betreffende Bauteil sitzt somit noch auf Ihrem Rad mit Rechtsgewinde verschraubt und muss linksherum gelöst werden. Darunter sitz dann das eigentliche DIN-Gewinde und der hier angebotene Freilauf passt !

Erfahrungsgemäß nur erschwert lassen sich die defekten Altteile entfernen. Aber eines ist sicher - linksherum (gegen die Uhr) lösen !!!

 

OBACHT:

Französische MBK AV50 und Ähnliche Altbaujahre, haben laut Kundenangabe eher ein 36mm Gewinde – da kann ich leider nicht helfen.

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